semmosta

Cobran kori ja irto-osat maalattu ja lakattu. Seuraavaksi välihionta ja valkoisten raitojen maalaus. Raidotuksen jälkeen lakka päälle.

 

Viime viikolla tuli myös jauhemaalattua. Osat ja vanteet olivat valmiiksi hiekkapuhallettu tarvitsi ne vain maalin pintaan. Noin viiden minuutin esilämmitys osille jonka jälkeen jauhot pintaan ja uuniin viideksitoista minuutiksi, valmista tuli.

Tuli myös tehtyä uusi pikkutaulu. Tällä kertaa kiillotin metallilevyn ja maalasin siihen jonkin näköisen tribaali kuvion.

Lähtötilanne

 

Kiiltäääkö?

Lisää vertailua.

Päivitystä taas tännekkin.

Tampereen hot rod & rock show näyttelyyn on kuukausi aikaa ja Cobra onneksi hyvällä mallilla, kori pohjamaalattu/hiottu. Konepeiton pohjat viellä hieman kesken, nykyään Jirin käsittelyssä. Tulee lähiaikoina valmiiksi ja saa pohjavärin päälle.

Jani asenteli konepeiton saranoita kohdilleen

Takaluukku sekä ovet maalattu ja lakattu sisäpuolelta, maalina Ferrarin valmistama Rosso Corsa sävy. Lakkana Dupointin 6600 kirkaslakka. 

Maalin kuivuttua/mattaannuttua oli lakkauksen vuoro.

mattana

lakkaus posetus

Tällästä

Hiihtoloma vietetty ja takaisin kouluhommien parissa. Eilen(tiistaina) maalasimme cobran harmaalla epoksilla.  Tänään kävimme sen kevyesti 240p läpi "rikkoen" pinnan, jotta se kuivuisi paremmin.









Tänään myös tuutoroimme(minä ja jani) ykkösluokkalaista tyttöä "pulkan"  maalauksessa ja maalin teossa joka sujui ihan hyvin.

Tuutoroinnin jälkeen hioin harjoitus lokarin ja pohjamaalasin sen.









 Annoin lokarin kuivua loppupäivän ja sillä välin tein pienen pinstripe taulun. Hiottu metalli levy johon levitin maalia pyörittäen palaselle muovipussia.

Aloitin straippauksen valkoisella maalilla.Toiseksi väriksi valitsin oranssin ja sillä sit jatkoin.

etätehtävä

Sa2½ standardi = Hyvin huolellinen suihkupuhdistus. Paljain silmin katsottuna puhdistetun osan pinta pitäisi olla puhdas.


suihkupuhdistus = Mekaaninen pinnanpuhdistus keino josssa epäpuhtaudet irroitetaan ( esim. ruosteet ja valssihilseet) raesuihkulla. 


Suihkupuhdistettavien osien pitäisi olla esikäsiteltyjä ja kuivia. Esikäsittelynä suurimpien likojen ja rasvanpoisto.

Muovinkorjausta

Maanantaina työn alle tuli volkkarin puskuri, siinä oli halkeama joka täytyi paikata. Puskurin pesun jälkeen piti halkeaman päätyihin porata reiät, ettei halkeama halkeisi lisää.

Hioin halkeaman ympäristön ja aloin viistämään halkeamaa.

Kohdista mihin muovin korjausainetta oli tulossa piti hioo maalit pois, jotta korjaus aine tarttuisi paremmin pintaan.















Puskurin sisäpintaan halkeaman kohdalle levitettiin tartunta ainetta. Tartunta aineen piti antaa vaikuttaa viisi minuuttia jonka jälkeen laitoin kumiläpyskät siihen päälle.














Ulkopintaan halkemakohtaan suihkutettiin tartunta ainetta. Aine oli eri kuin sisäpintaan laitettu ja sen piti  vaikuttaa 10 minuuttia. Seuraavaksi halkeamaan laitettiin muovin korjausainetta. Aine levitettiin "pistoolilla" ja tasoitettiin pahvin palalla.

Hiominen ja uusi tasoittava kerros korjausainetta. Sen kuivutta hiominen ja kittiä.

Pohjamaalaus--> hiominen--> uusi kerros pohjamaalia-- >hiominen. Jouduin suihkuttamaan toisen pohjamaali kerroksen sillä hioin ensimmäisen puhki kittikohdasta ja oli se liian pienelle alueelle suihkittu.

Putsaus, suojaus, värin sekoitus ja sit maalaamaan. Puskuriin tehtiin häivytys maalaus.
Lakka päälle ja valmis.

Siitä käärmeestä

Cobran hiomiset ja kittailut jatkuneet, vielä muutama kohta kesken. Jakso vaihtui ja ykköset tulivat meidän lisäksi halliin, se tiesi tuutorointia ja "projektipääliköintiä". Apuun projektiin tuli ykkösluokkalaiset Riku ja Valtteri, Eerokin siinä kävi auttamassa. Kori edistyi isommalla porukalla hyvin, kaikki työstivät omaa kohtaansa ja tuloksia tuli.

Apulaiset : )

Ohjeistimme myös Rikun ja Valtterin hiomaan takaluukun ja ovet. Kun osat olivat hiottu ja putsattu kävin heidän kanssaan maalaamassa ne, maalina keskiharmaa hiomaväri.

Kyllä vai eeeeei

Saimme etätehtäväksi kertoa onko blogituksesta hyötyä. Opiskelun kannalta siitä on hyötyä esim. blogia kirjoittaessa  tulee kerrattua eri työvaiheita, virheitä ja uusia opittuja asioita jää ne siten  paremmin mieleen. Samalla tulee luettua muiden blogeja niistä voi oppia asioita ja saada hyviä vinkkejä. Ihmiset kirjoittavat asioita eri näkökulmista ja ovat mahdollisesti huomanneet asioita/virheitä mitä itse et ole välttämättä huomannut työtä tehdessä. Seuraavalla kerralla saatat tietää asioista enemmän sekä tulokset luultavasti paranevat. On myös myöhemmin mukava katsella mitä kaikkea on tullut tehtyä.


Ehdoton kyllä blogitukselle.

kuvaaaa

Hioimme kaarevia kohtia taipuisalla hiomatuella.

Nissania hiottu, kittailtu ja puskurien lestejä työstetty.

iPod bloggaus

Jea! Vihdoin pääsin bloggeriin asti, aikaisemmin kun en onnistunut tätä ipodia yhdistämään tänne. Cobraa kittailtu ja hiottu. Lisää kuvia ja juttuja lisäilen myöhemmin tänään, kunhan koneelle kerkeän.

Berjantain gunniax blogitusta - vai miten se meni

Tällä viikolla Cobraa kuivahiottiin ja kittailtiin. Kuivahionta suoritettiin käsin hiomatukena käytimme kumista kittilastaa, jonka ympärille oli kääritty hiomapaperi. Lasta taipui auton eri muotoihin ja helpotti siten hiomista. Ennen hiomista suihkimme hioamasumun auton pintaan.

Hiomasumu ajoi asiansa, paikansimme sen avulla monia kitattavia kohtia.

Lasikuitukittiä kylkeen ja sen kuivuttua hiomaan.

Torstaina saimme koulussa käyttöömme ipod touch:eja niillä voimme mm. etsiä netistä tietoa ja ottaa kuvia/videoita koulutöistä. : )  Ens viikolla voisin testata blogittaa sillä.

AC Cobra replica

Jo pari viikkoa ennen joululomaa eksyi janille ja mulle puoliksi hiottu lasikuidusta tehty konepeitto työnalle. Maalissa oli halkeemia ja mahdollissesti lasikuitukin olisi niistä kohdista halki/vairioittunut. Konepeitosta piti hioo maalit pois, jotta näkisi onko konepeitossa montakin korjattavaa kohtaa.  

Muutama korjausta vaativa kohta löytyi. Halkeemat viistettiin jonka jälkeen ne tukittiin teipillä, jottei hartsi vailuisi kuidutuksessa pois. Täytimme kolot hartsilla ja lasikuidulla.

Nissan Sunny

Luokkamme Nissan Sunny farmari projekti aloitettu. Projektin tarkoituksena tuunata, maalata ja viedä auto näytille tampereen hot rod & rock shouhun 28.-29.4.2012.

  9.-13.1.2012 projektin ensimmäinen viikko, Nissania on purettu, suunniteltu ja puhdistettu teippauksista  sekä maalauksista/straippauksista.Itse en pahemmin purkamiseen ja suunnitteluun muiden hommien vuoksi kerinnyt. Tarroja ja maaleja poistelimme Jirin, Villen ja Janin kanssa. Tarrojen poistossa käytimme kuumailmapuhallinta, lämmitimme teippauksia jonka jälkeen ne lähtivät helpommin irti. Konepellin straippauksien  poistossa käytimme rättejä ja tinneriä.

Oikean kyljen teippaukset poistettu.

Vasemman kyljen tekstit olivat maalattu eivätkä lähteneet tinnerilläkään pois.

 Vasemman alakulman straippaukset lähtivät helposti tinnerillä, mutta muut maalaukset eivät yrityksestäkään huolimatta tahtoneet lähteä.